Motore: Ferrari 062 Hulkenberg N. Motore: Mercedes F1 M08 EQ Power+ Verstappen M. Monoposto: SF70H Carlos ... 2017 - Scuderia Toro Rosso + Renault F1 2018 - Renault F1 2019 - McLaren 2020 - McLaren 2021 - Ferrari. Team principal: Gunther Steiner Motore: Ferrari Team principal: Gunther Steiner Piloti: Grosjean R. | Magnussen K. 7 giorni più tardi, il 3 settembre, la Formula 1 approda in Italia per la gara di casa del Cavallino. [18] Ciononostante, il Cavallino si rialza immediatamente in Ungheria dapprima monopolizzando la prima fila in qualifica,[19] e poi ottenendo la seconda doppietta della stagione, con il poleman Vettel vittorioso (nonostante un problema allo sterzo che compromette le prestazioni della sua SF70H per oltre metà gara) davanti a Räikkönen;[20] la Ferrari va quindi alla pausa estiva con Vettel a +14 su Hamilton in classifica piloti, mentre in quella costruttori paga 39 lunghezze dalla più solida coppia della Mercedes. La Ferrari ha completato gli otto giorni di prove con un'unica unità motrice. Motore: Mercedes M08 EQ Power+ A Ferrari 488 Pista Piloti has just arrived in Malaysia and to one very lucky (and very rich) Ferrari owner, this day couldn’t have come any sooner. | Di fatto è proprio Sebastian Vettel a cogliere la quarta pole stagionale per il team. In Ferrari dal. Direttore Ferrari Corse Clienti e Competizioni GT: Antonello Coletta; Piloti Competizioni GT: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Davide Rigon, Miguel Molina, Toni Vilander, Giancarlo Fisichella, Daniel Serra, Nicklas Nielsen, Andrea Bertolini, Olivier Beretta; Direttore motori ed elettronica: Corrado Iotti; Capo progettista: Carica vacante Perez S. | Nuovo anche il parco piloti, con il ritorno di Kimi Räikkönen a Hinwil dopo ben 18 anni, sostituito in Ferrari da Charles Leclerc, e la promozione a pilota titolare di Antonio Giovinazzi, già protagonista con il team di due gare nel 2017, che prende il posto di Marcus Ericsson, retrocesso al ruolo di terzo pilota. Classifiche F1 - Consulta la classifica Piloti e la classifica Costruttori Formula 1 2017. Fotogallery: le Finali che hanno incoronato i piloti iridati Ferrari 2017 29 ott 2017, 15:46 Ecco le foto più belle delle tre Finali Mondiali Ferrari 2017 svolte oggi. Piloti: Con i 132 giri di Sainz, la Toro Rosso lascia il triste primato alla McLaren, come unica squadra a non aver completato, sempre, una giornata di prove con, almeno, 100 giri percorsi. Vandoorne S. F1 Web Magazine è una testata online senza regolare periodicità, non è un prodotto editoriale con sostegno finanziario statale. Piloti Ufficiali Nome. Team principal: Graham Watson Raikkonen partirà in decima posizione dopo essersi qualificato sesto, anch'esso penalizzato da una sostituzione del cambio, e nel corso della gara rimonterà sino alla quinta posizione. Piloti: Nella gara di debutto in Australia, Vettel vince davanti ai due alfieri della Mercedes, il poleman Lewis Hamilton e Valtteri Bottas, riportando la casa di Maranello a trionfare in un Gran Premio dopo un anno e mezzo di astinenza (Singapore 2015). Piloti: Nel Gran Premio degli Stati Uniti la scuderia, dopo un processo di ristrutturazione e rafforzamento del reparto dei processi di qualità interno[21], porta a Maranello un risultato molto più solido rispetto alle tre gare precedenti. Motore: Mercedes F1 M08 EQ Power+ Si chiude l'era Schumacher che, in 180 GP disputati con la Ferrari, ha conquistato 72 vittorie, 58 pole position, 53 giri veloci, 5 titoli Piloti e 6 Costruttori. [12] In gara, ciò non basta a togliere la vittoria a Bottas, tuttavia col secondo posto di Sochi Vettel rinforza la sua prima posizione nella classifica piloti. Massa F. Nel Gran Premio del Giappone Vettel riuscirà a qualificarsi solamente terzo alle spalle dei due alfieri della Mercedes, per poi vedersi promosso in seconda piazza per la retrocessione di Valtteri Bottas di cinque posizioni in partenza, pena la sostituzione del cambio. Mantiene il "nasino" sul muso come la Ferrari SF16-H del 2016. Motore: Honda RA617H La monoposto presenta una configurazione aerodinamica ad alto carico aerodinamico come previsto dal nuovo regolamento, ciò permette di sfruttare al meglio gli pneumatici Pirelli più larghi rispetto a quelli dell'anno precedente: aumentando la deportanza si aumenta infatti l'aderenza permettendo di incrementare la velocità in curva, abbassando i tempi sul giro. | Vi sono altri due profili al termine della suddetta pinna. Formula 2 La settimana successiva alla sua vittoria del titolo in GP3, fu confermato che Leclerc sarebbe salito in Formula 2 per la stagione 2017 con la scuderia Prema Racing, insieme al compagno Antonio Fuoco, anch'egli parte della Ferrari Driver Academy Leclerc domina la prima parte della stagione con 5 vittorie e 7 podi nelle prime 12 gare. Per il tedesco seguono buoni piazzamenti in Canada, Azerbaigian e Austria che gli permettono di mantenere con un buon margine la vetta del mondiale piloti, mentre al contrario Räikkönen non riesce fin qui a invertire il trend negativo di questa sua prima parte di stagione. I nomi e i logo dei teams sono marchi registrati dai teams indicati. Da qui in poi la scuderia italiana vedrà le proprie prestazioni calare drasticamente in termini di pura performance, fatto legato soprattutto alla sfortuna di alcuni ritiri decisamente evitabili. Sainz C. Monoposto: C36 Tuttavia, Monza rappresenta la peggior gara della stagione fino a quel momento; se a Silverstone una buona dose di sfortuna aveva compromesso un risultato positivo a pochi giri dal traguardo, sul circuito Brianzolo la SF70H mette in evidenza tutte le due difficoltà sui circuiti veloci che invece si adattano alla perfezione alla monoposto di Brackley. Team principal: Simon Roberts Presentata il 24 febbraio 2017 sul sito web del team, va a sostituire la SF16-H che aveva disputato la stagione 2016. Svelata a Reggio Emilia la nuova Ferrari, riviviamo tutte le presentazioni del decennio, dalla F10 di Fernando Alonso e Felipe Massa alla SF90 di Sebastian Vettel e Charles Leclerc. È inoltre presente il Quadrifoglio Alfa Romeo. | Stroll L. Monoposto: STR12 Nel 2015 Vettel ha concluso al terzo posto la sua prima stagione con la Scuderia Ferrari, nel 2016 è 4°, nel 2017 e nel 2018 è 2°, sempre dietro a Lewis Hamilton. Magnussen K. Monoposto: R.S.17 Verstappen è quinto davanti a Daniil Kvjat , che non ha ancora cambiato le gomme. Presenta fiancate molto rastremate con bocche d'ingresso aria molto alte ed estremizzate, al fine di incanalare maggior quantità di flussi nella parte inferiore della pance laterali. Il sorpasso verrà però successivamente penalizzato come un taglio curva garantendo al finlandese di salire sul gradino più basso del podio. Motore: Ferrari 062 Piloti: Vettel S. | … Il rientro dalla pausa estiva avviene a Spa-Francorchamps, in Belgio, dove è il pilota tedesco Vettel a cogliere il miglior risultato per la Scuderia con il secondo posto dietro all'inglese Lewis Hamilton su Mercedes dopo un'intera gara a pochi decimi di distacco. Monoposto: W08 EQ Power+ Piloti: La SF70H è stata presentata ufficialmente il 24 febbraio 2017 al circuito di Fiorano, con un diretta streaming sul sito web della Ferrari,[1] alla presenza del team principal della Scuderia Ferrari Maurizio Arrivabene, del direttore tecnico Mattia Binotto, e dei due piloti Kimi Räikkönen e Sebastian Vettel, più il collaudatore Antonio Giovinazzi. Motore: TAG Heuer Team principal: Beat Zehnder In Malesia Vettel non riesce a disputare la sessione di qualifica per via di una rottura ad un componente del turbo-propulsore pochi istanti dopo essere uscito dal garage, ed in gara spreme al massimo la bontà della sua vettura riuscendo a recuperare sino alla quarta posizione, dopo un disperato attacco all'australiano Daniel Ricciardo che tiene ben saldo il gradino più basso del podio. Piloti: A tal fine il nuovo regolamento sportivo ha incrementato la capienza dei serbatoi da 100 a 105 kg. | I piloti Ferrari incantano al Motor Show. Piloti: Diverse innovazioni sono state apportate anche al comparto meccanico della vettura: è stato revisionato il cambio a 8 marce+RM che aveva minato l'affidabilità della SF16-H, ed è stata inoltre modificata la posizione di alcuni elementi del sistema ibrido e la loro potenza è stata incrementata. Nella gara successiva, a Singapore, la Ferrari ritrova finalmente una pista amica, una pista decisamente più lenta delle due precedenti la quale esalta le ottime doti di trazione della monoposto di Maranello che accompagnate al passo corto della vettura rendono quest'ultima estremamente efficace sul tortuoso circuito asiatico.
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